“逛完景区、看完落日还能赶上怀远夜市，银川公交安排得真贴心。”傍晚的银川览山公园，游客陆续登上开往怀远夜市的公交车，有人发出这样的感叹。车厢里，有人翻看手机里的落日照片，有人已经开始商量到夜市吃什么。近日，银川特色公交专线联通文旅场景的改革经验，成功入选交通运输部城市公交深化改革首批典型案例名单，并向全国推广。

　　游客的感慨，道出了银川特色公交的显著变化。过去，景区分散、跨区域换乘不便，常让外地游客犯难。如今，以银川火车站为枢纽，旅游专线、景区摆渡、常规公交相互衔接，贺兰山东麓景区与城市商圈被一条条线路串联起来。

　　“下了火车就能坐上去景区的车，省去了研究线路、倒车的麻烦。”江苏游客黄先生说。对于初到银川的游客来说，这样的便利尤其直观。

　　银川市公交公司运管部部长贾益卫介绍，目前全市开通紫色大道、西线景区定制专线等交旅融合相关线路20余条。725路连接镇北堡西部影城、漫葡小镇；708路通往闽宁镇；游1、游2、游3覆盖西夏陵、贺兰山岩画、滚钟口等西线景区，旅游旺季还会根据客流增开定制专线和摆渡车。

　　车轮载着游客，车厢也成了文化展厅。游2、游3线路上的大话西游主题公交车，车身采用影视主题涂装，节假日驾驶员穿上紫霞仙子、至尊宝服饰迎接乘客。“还没到影视城，就先感受到电影里的氛围了。”带孩子乘车的湖南游客王女士这样描述。

　　“特色主题公交车通过在车身、内饰融入文旅IP元素，并为驾驶员设计主题装扮，让乘车本身成为游览体验的一部分。”贾益卫说。

　　708路“山海情号”则载着闽宁协作故事一路前行。车身融入闽宁特色元素，车厢里装饰着玉米、葡萄等当地特色产业内容。

　　“坐在车上就能看到闽宁镇的故事，到了地方还想亲自去看看。”游客对这趟车有了更多期待。永宁县公交公司副总经理张文介绍，708路全年365天运营，旅游旺季日均客流约650人次，节假日高峰可达800至900人次。

　　线路经过两次优化，既方便游客，也服务沿线群众。

　　览山公园年接待游客超300万人次，全网曝光量达2.36亿次，是银川市的网红文旅IP。游客在览山看完日落后的行程，同样考验公交服务。银川公交一分公司副总经理范宝欣介绍，览山公园至怀远夜市专线于2023年6月开通，暑期和节假日客流高峰时单日运送乘客超2000人次。

　　“看完醉人的日落后，再坐专线公交车直达声名在外的怀远夜市，不用四处找车，玩和吃也更踏实。”夜游游客的这份安心，来自公交公司根据游客滞留情况作出的动态调度。

　　夏季滚钟口日出专线凌晨1时发车，等候游客看完日出后再返程；前往黄沙古渡等东线景区的游客，也可通过小程序预约，达到12人即可成团。

　　游客需求在变，公交调度也跟着变。银川公交依托大数据实时监测火车站、览山公园、贺兰山景区等重点区域客流，节假日提前增补运力，发车准点率达到90.64%。常规公交、旅游定制、景区摆渡动态衔接，让游客少等车、少换乘，也降低了车辆空驶率。

　　改革的触角还伸向闲置车辆。银川公交将停驶待报废车辆改造成30余辆特色售卖车，另有车辆改成工会驿站、农产品直通车和便民驿站。“烧烤巴士”“早餐巴士”“金河小奶铺”等项目，让旧公交车继续服务城市。融入滩羊、枸杞、长枣等元素的特色巴士，还承接研学和各类活动。

　　节假日是检验服务成色的考场。今年中秋、国庆期间，银川公交累计发车2.5万趟次，运送乘客约187.3万人次。旅游定制和大型活动保障运力投放量同比增长18%，相关收入增长25.93%，公交乘客满意度超过85%。